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还在买1.6L高尔夫?这合资两厢历史销冠,配置琳琅满目

2019年08月14日 04:31 来源:未知 手机版

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在两厢车领域,高尔夫可以说是很多人的购车选项之一。不过随着这一代高尔夫进入产品末期,竞争力不足,同时设计也失去了新鲜感,优势已经不再明显。另外据统计,高尔夫整车系中1.6L车型销量占比达到70%,证明了涡轮增压版本的高尔夫叫好不叫座,老百姓愿意掏钱购买的是更可靠的自吸版高尔夫。



而且随着飞度因为缺少国六发动机而退出竞争,目前市面上可选的靠谱两厢车确实不多,不过在高尔夫之外,上汽大众最新改款的两厢车Polo Plus,能不能强势带动两厢车的消费级市场呢?



换装MQB平台,Polo Plus尺寸明显加大

在升级换代之后,Polo Plus底盘升级到了大众最新的MQB平台,车身尺寸方面有了很明显的提升,车身长度超过4米,来到了4053mm,车身宽度为1740mm,轴距增加到了2564mm,与紧凑级的高尔夫相比已经较为接近,并成为史上最大的Polo,确实具备了非常优秀的竞争力。



在升级至MQB平台之后,Polo Plus整车工艺同样得到了优化,大面积高强度钢材、激光焊接、镀锌工艺为这台Polo Plus带来了不错的车身强度与刚性,并且整车的操控路感以及安全属性也得到了加强。作为一款德系车型,Polo则驾驶品质在同级别车型一直是非常优秀的,这点在Polo Plus上得到了强化。



引入到MQB平台之后,Polo Plus整体的进化还是比较明显的,足以称得上两厢车标杆。

入门就中配,Polo Plus向上的野心十足

为了提升整车的品质,Polo Plus在配置上足够用心,几乎做到了入门就中配的水平,与低价低配的飞度相比,Polo Plus主动向上出击的意味比较明显。

在配置阶梯上,这次Polo Plus上市共有三个版本,其中入门全景乐享版则分为手动与自动版本,再往上是炫彩科技版和Beats潮酷版,均是自动挡。



从全景乐享版开始,Polo Plus在配置上就给到了以往中配主销车型上才能看到的选项,例如全景天窗,以及对保障安全非常有用的MKB多次碰撞预防系统,这些都是实打实的中高配置。



除此之外,Polo Plus甚至还标配到了定速巡航、HCC坡道辅助、能量回收、发动机驻车启停,以及非常实用的RKA+胎压监测。在拿到这些琳琅满目的配置之后,消费者即便买到的是一台入门车型,但已经足够满足较为主流的舒适性与安全性功能,对照Polo Plus仅9.99万起的起售价,其实已经相当良心了。

好开不贵,Polo Plus将会对高尔夫造成冲击力

搭载全系国六的1.5L发动机之后,Polo Plus很显然会对1.6L版本的高尔夫造成直接的冲击。

两者对比,Polo Plus在拥有不输高尔夫的尺寸表现的同时,能够提供同级别优秀的动力,更出色的配置表现,更亮眼的设计与新鲜感,同时在售价上也颇具竞争力,光凭这几点,同平台的1.6L高尔夫在产品力上显然落了下风,况且对于追求个性潮酷的年轻人来说,精致的Polo Plus在个性化定位也要全面胜过高尔夫的家用形象,这也是这一代Polo Plus想要着力打造的品牌形象。

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本文标签:高尔夫 配置 车型 全景 两厢车

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